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产品型号:
所属分类:安全滑触线,单极滑触线
产品时间:2016-07-28
简要描述:滑触线导电器是在导管内运行的一组电刷壳架,由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拔叉(或牵引链条等)带动,使之与用电机构成同步运行,将通过导轨,电刷的电能传输到电动机或其它控制元件。导电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨数相应。
滑触线主要部件及其工作原理
供电安全滑触线装置由导管,导电器两主要部件及一些辅助组件构成如图:
1、导管:是一根半封闭的异形管状部件,是安全的主体部分。其内部可根据需要嵌设2-9根裸体导轨作为供电导线,各导轨间相互绝缘,并与外壳绝缘,从而保证供电的安全性。并在带电检修时有效地防止检修人员触电事故。本厂生产的导管每条长度4m,可以连接成任意需要长度,普遍导管制作成直线形,也可以按特殊需求制成圆弧形等。
2、导电器是在导管内运行的一组电刷壳架,由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拔叉(或牵引链条等)带动,使之与用电机构成同步运行,将通过导轨,电刷的电能传输到电动机或其它控制元件。导电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨数相应。
一、 产品介绍
(一)供电安全系列产品是参考国外有关资料和*产品,并针对国内起重设施裸露滑线易发生事故的情况下创新研制生产的。该系列产品有三个类型:即复合型、方管型和拼合型安全为本厂产品。
(二)本所研制的供电安全系列产品齐全,用途广泛,可用于厂矿、库房、车站、港口码头等场所的起重机械如:电动葫芦、梁式和桥式起重机;电梯、自动化生产线和其它移动操作的导电设备。
(三)用户可根据起重机械型号正确选择适当规格的供电安全,以达到既可满足起重机械的用电,又可节电、节能、降低能耗等技术经济指标。
(四)正确选用供电安全是获得*技术经济效果的关键,据可靠性研究,采用本可以使系统的可靠提高两个数量级。用户在选用供电时应详细参阅本说明书,全面了解产品性能、特点等,从而获得*使用效果。
Smm2 | 截面积mm2 | |||||||||
L级数 | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
3 | a | a | a | a | a | a | a | a | a | a |
4 | a | a | a | a | a | a | a | |||
5 | a | a | a | a | a | a | a | |||
6 | a | a | a | a | a | a | a | |||
7 | a | a | a | a | a | a | a | |||
8 | a | |||||||||
16 | a |
Smm2 | 截面积mm2 | |||||||||
L级数 | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
3 | a | a | a | a | a | a | ||||
4 | a | a | a | a | a | a | ||||
5 | a | a | a | a | a | a | ||||
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16 |
安全规格和基本参数表
型号 | 导轨 截面 mm2 | 导管35°C时zui大连续载流量(A) | 级数 | 可分别使用级数 | 配用导电器 | 适用起重 机吨位 | |
型号 | 配用数量 | ||||||
HXTS-4410/50 | 10 | 50 | 4 | 3.4.5.6.7.16 | JD-4-10/25 | 2 | 1-3 |
HXTS-4-16/80 | 16 | 80 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-16/40 | 2 | 3-5 |
HXTS-4-25/120 | 25 | 120 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-25/60 | 2 | 5-10 |
HXTS-4-35/140 | 35 | 140 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-35/70 | 2 | 5-10 |
HXTS-4-50/170 | 50 | 170 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-50/80 | 2 | 10-30 |
HXTS-4-70/210 | 70 | 210 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-70/120 | 2 | 30-50 |
HXTS-4-80/230 | 80 | 230 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-80/120 | 2 | 30-50 |
HXTS-3-95/300 | 95 | 300 | 3 | 3 | JD-6-50/90 | 2 | 50-100 |
HXTS-3-140/400 | 140 | 400 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100 |
HXTS-3-150/420 | 150 | 420 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100 |
HXTS-16-10/50 | 10 | 50 | 16 | 8.10.12.14.16 | JD-16-10/25 | 按需 |
序号 | 导轨截面积 S | 35°C允许连续截流量(A) | 35°C百米电阻Ω | 50HZ、380V标准轨距允许载电流百米阻抗 | |||||
mm2 | w.t | Cu | AL | Ω | Ω | TC | |||
25% | 40% | 100% | |||||||
1 | 10 | 18×0.56 | 50 | 0.1823 | 0.184 | 60 | 40 | 33 | |
2 | 16 | 18×0.89 | 80 | 0.1140 | 0.116 | 100 | 68 | 53 | |
3 | 25 | 18×1.39 | 100 | 0.0729 | 0.075 | 120 | 92 | 66 | |
4 | 35 | 18×1.94 | 130 | 0.0529 | 0.055 | 170 | 128 | 86 | |
5 | 50 | 18×2.78 | 185 | 0.0365 | 0.040 | 240 | 184 | 121 | |
6 | 70 | 25×2.8 | 260 | 0.0260 | 0.028 | 367 | 288 | 184 | |
7 | 95 | 25×3.8 | 350 | 0.0192 | 0.025 | 434 | 338 | 217 | |
8 | 120 | 25×4.8 | 420 | 0.0152 | 0.022 | 553 | 435 | 276 | |
9 | 400 | 45×35 | 800 | 0.0075 | 0.017 | 1053 | 832 | 526 | |
10 | 600 | 45×35 | 1000 | 0.0050 | 0.015 | 1316 | 1040 | 658 | |
11 | 800 | 45×35 | 1200 | 0.0037 | 0.014 | 1580 | 1250 | 789 |
材料型号 | 电阻系数ρ (分接触法) | 接触电压降△V | 摩擦系数 μ | 500小时磨损 mm |
TS-51/J164 | 0.1~0.35Ω.mm2 | 0.2~0.7 | ≤0.2 | ≤0.6 |
序号 | 类别 | |
1 | 极间对地绝缘电阻 | >10MΩ |
2 | 绝缘介电强度 | 工频交流3000V、1min无击穿闪烁现象 |
3 | 外壳防护等级 | IP13IP55 |
4 | 电热稳定性 | 20倍|额定1s |
5 | 耐化学腐蚀稳定性 | 耐酸、耐碱、耐盐雾腐蚀 |
6 | 环境指标 | 1、耐高温试验:普通型+55°C 金属复合型+65°C 2、耐低温试验-30°C 3、耐湿热试验相对湿度95%+25°C 4、大气压力86-106KPa |
7 | 阻燃性 | 自熄 |
8 | 输电导轨参数 | 符合GB3049(电线电缆导体)标准要求 电阻率≤0.02Ωmm2/(+20°C时) |
9 | 导电器 | 牵引力:F<80N;运动速度:V<200m/min |
10 | 电刷系数 | 电阻系数:0.1-0.35; 摩擦系数:0.2 接触压降:0.3-0.1V;运行2000KM,磨损量<0.7mm 电刷有效磨损:4-6mm;有效工作压力:1.8-2.3N/cm2 |
吊车类型 | 起重量(t) | 额定总功率(KW) | 电动机功率 | 额定负载持续率 ε=25% | 额定负载持续率ε=40% | ||||||
主钩(KW/A) | 副钩(KW/A) | 大车(KW/A) | 小车(KW/A) | 计算电流|(A) | 导线 截面BBLX mm2 | 导管轨道截面 mm2 | 计算电流|(A) | 40°C时导管轨道截面mm2 | |||
电 动 葫 芦 | 0.5 | 1.1 | 0.8/3 | 0.3/0.9 | 3 | 2.5 | 10 | 10 | |||
1 | 2.8 | 2.2/6.4 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
2 | 4.1 | 3.5/9.2 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
3 | 6 | 5/13 | 1/2.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
5 | 8.5 | 7.5/19.7 | 1/2.9 | 19.2 | 4 | 10 | 10 | ||||
梁 式 吊 车 | 0.5 | 3.3 | 0.8/3 | 2.5/5 | 0.3/0.9 | 5 | 2.5 | 10 | 10 | ||
1 | 5 | 2.2/6.4 | 2.5/5 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | |||
2 | 6.3 | 3.5/9.2 | 2.2/5 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | |||
3 | 8.9 | 5/13 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 13 | 2.5 | 10 | 10 | |||
5 | 11.4 | 7.5/19.7 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 19.7 | 4 | 10 | 10 | |||
桥 式 吊 车 | 5 | 23.2 | 11/28 | 2.2/7.2 | 27.5 | 6 | 16 | 41 | 16 | ||
10 | 29.5 | 16/43 | 3.5/10 | 35 | 10 | 16 | 58 | 25 | |||
15/3 | 35.5 | 22/57 | 11/31 | 3.5/10 | 42 | 16 | 25 | 103 | 35 | ||
20/5 | 48.5 | 30/72 | 16/43 | 3.5/10 | 58 | 25 | 25 | 103 | 35 | ||
30/5 | 80 | 60/133 | 16/43 | 5/15 | 94 | 50 | 35 | 140 | 50 | ||
50/10 | 89.5 | 60/133 | 30/80 | 7.5/21 | 105 | 50 | 50 | 156 | 70 |
温度°C | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 55 | 60 |
Kt温 | 1 | 0.94 | 0.89 | 0.82 | 0.67 | 0.53 | 0.47 |
ε % | 100 | 60 | 40 | 25 | 15 | 10 |
Kε接 | 1 | 1.24 | 1.47 | 1.85 | 2.35 | 2.85 |
电流、系数、起重机类别 | 轻极(M4) | 中级(M5) | 重机(M6) | 特重机(M7) | |
交流380V | Ka | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.9 |
Kb | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.6 | |
直流220V | Ka | 1.2 | 1.2 | 1.8 | 1.8 |
Kb | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.2 |
热膨胀补偿表
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热膨胀补偿表
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故障现象 | 故障原因 | 处理方法 |
断电现象 | 1、电刷在导管中爬坡 2、电刷磨损已超过有效长度 3、导管接头高低不平 4、单导电器 5、导轨连接不好(松动) | 1、轻轻摇动导电器或导管、检查导电器滚轮磨损情况,更换滚轮或导电器 2、更换电刷 3、重新按要求连接导轨 4、改用双导电器 5、拧紧导轨连接螺栓 |
导管明显变形造成导电器无法移动 | 1、环境局部温度过高 2、定形夹间距过大或松脱 3、浮动悬吊夹卡死导管热膨胀无法延伸 4、缺少热膨胀补偿节 | 1、采用隔热板,室外应装遮阳板 2、增加定形夹,并进行校正 3、调节浮动悬吊夹,使导管能自由延伸 4、增加热膨胀补偿段(点) |
工作时导管晃动太大 | 1、拨叉未吸收传动误差 2、安装导管直线度不好 3、定形夹松动 | 1、修正拨叉,增加各自由度,吸收误差环节 2、校正导管的直线度 3、拧紧定形夹螺栓 |
电刷磨损太快 | 1、接头不平整 2、载流量过大,电弧灼伤 3、弹簧压力太大 | 1、按要求重新连接导轨 2、增加导电器在数量 3、减少弹簧压力 |
电刷侧面擦伤和表面有粒凹坑 | 1、导电器在导管内定位不好,滚轮磨损,拨叉传递侧向力大 2、电刷与导管接触不良产生火花灼伤 3、电流过大 | 1、更换液轮或导电器更换拨叉 2、检查导轨接头,使平整光滑,使电刷与导轨接触面积60-90%,增加导电器数量 |
导电器滑行有较大声音 | 1、接头不平整 | 1、按接头工艺要求,重新处理 |
导电器外壳有擦痕 | 1、导管变形 2、导电器在定位不好 | 1、导管开口尺寸,狭窄,应撬大槽口或增加定形夹 2、更换导电器滚轮 |